由于近兩年私家車的劇增，交通事故的上升率也不容小覷。而且還發生了不少惡性酒駕事故。之后交通部門對于酒后駕車的稽查非常嚴格，被查到一次就會被嚴重扣分。因此代駕公司應世而生，而且每到節假日生意就火爆。不過錢總是不那么好掙的，讓我們來看看代駕的難處在哪?

　　簽合同，車主“想不起”

　　某公關公司人事經理李先生就遇到了煩心事。元旦當天應酬完畢，李先生找了代駕，第二天酒醒，他發現自己的馬6轎車左前輪爆胎。詢問代駕師傅，師傅說是車子自身的原因。“我剛做完車輛保養，不可能出事啊?”李先生感嘆說，如果事先代駕驗過車，再簽份合同就好了，如今只能認倒霉。

　　記者隨后致電幾家代駕公司，對要不要簽合同，大多數回答：“沒必要，送到地方簽個服務單，我們知道師傅送到了就行。”僅有一家名為北京達易誠汽車服務有限公司的服務人員表示可以簽合同。

　　記者在該公司酒后代駕服務協議里看到，如果車主因飲酒過度意識不清而無法簽訂協議的，必須由其清醒的同伴陪同并代簽;如遇意外交通事故發生，若屬于代駕司機違章行為而應承擔的責任，按保險公司車輛免賠部分將由公司承擔;當公司所負責任達50%以上時，還要負責車輛修理期間適當的交通補貼費用100至200元;但若屬客戶車輛問題引發的事故，公司不負責賠償損失。

　　“簽代駕合同是硬性規定嗎?”服務人員回答說，主要看客戶想不想簽，其實大多數客戶怕麻煩，簽合同的非常少。

　　在媒體工作的劉先生說出了不簽合同的原因。“一般應酬時才想起找代駕。喝多了，大多想不起簽合同，想起來也怕合同不公平，簽了對自己不利，還不如不簽。”劉先生使用過幾次代駕服務，都是醉酒之后朋友安排的，酒醒后，對車上的事情毫無記憶，“醒來后第一件事就是跑下樓，檢查車內的物品有沒有丟失。”

　　沒合同，司機跟著車主受罪

　　郎丹柯也介紹，消費者針對代駕的投訴，主要集中在司機不準時和安全性上。“本市正規的代駕公司有限，很多人找的可能是‘黑出租’變身的‘黑代駕’，安全性沒有絲毫保證。”即使和正規代駕公司簽訂了合同，如果發生意外，雙方也各執一詞，代駕公司表示嚴格遵照合同，消費者則說喝醉了，不認可合同的真實性。

　　代駕司機對此也是一肚子苦水。由于客戶喝了酒、甚至是醉酒，常常發生爭執。當了5年代駕司機的周師傅就遇到過形形色色的客人，有的一路哭笑，還罵人，他得忍著;有的客人吐在車上，他要幫忙清理;有的客人在車上睡著了沒給錢，他就得在車上等一宿。“其實簽合同挺好，寫明地址、聯系人、各自責任，要不我們也不清楚該服務到什么地步。”

　　針對酒后代駕亂象，政協委員苗樂如在去年兩會上曾提出提案。他調研發現，本市目前沒有任何針對酒后代駕方面專門的管理規定，工商部門經營項目中也沒有“酒后代駕”一項，交通管理部門也無相關機構對酒后代駕公司進行管理。

　　苗樂如認為，在發生人身損害、財物丟失問題以及交通事故的時候，消費者的意識不夠清醒，自我保護、證據獲取等能力不足，會對事件的定性和責任界定帶來許多不便因素。

　　怎么簽，建議提前簽好備用

　　但是，醉酒人簽訂的合同能不能生效呢?北京市東衛律師事務所律師戴福指出，對于醉酒者，我國民法采用的是推定為完全民事行為能力人，所以一般來說合同是有效的。但在締結某些民事合同，尤其是口頭合同的情形下，如果對方明知其醉酒行為還與之發生法律關系的，則應具體情況具體分析。

　　另外一種情況，若是其他清醒的同伴代簽合同，效力又如何呢?戴律師分析，代簽人簽訂的合同也成立，如果發生意外，過錯責任根據代駕司機和被送人各自的行為劃分。由于代簽人簽代駕合同屬于無償的善意行為，一般不承擔事故責任，除非代簽人沒有審核代駕公司或司機的資質，造成損失，就應當由代簽人承擔。

　　郎丹柯則建議相關部門能出臺合同范本，規定責任劃分、收費標準、代駕服務的具體內容等，改變代駕公司不備合同或者合同混亂的現狀，降低消費者的危險系數。

　　同時，郎丹柯還建議，消費者可以在日常時間充裕、清醒狀態下與正規代駕公司簽訂長期或短期服務合同，例如年底應酬多，消費者可以簽一份1個月內有效的代駕合同，這樣雙方都可以得到法律保護。